Kerner de la valve automobile qui ne donne pas dans la main

Il est très difficile de percer un grand nombre de trous dans les pièces métalliques sans perforation au centre. Le foret s'éloigne constamment de la marque habituelle. Nous recommandons un simple coup de poing au centre d'une valve de voiture et un manchon de vélo qui vous permettront d'économiser vos mains et vous permettront de faire des coups de poing sans stress inutile. Il servira régulièrement pendant de nombreuses années.

Ce qui est nécessaire

La partie principale (poinçon central) est constituée de la soupape d'admission du moteur (son diamètre est supérieur à celui de l'échappement). La valve se déplace le long du moyeu de la roue avant du vélo. Pour la commodité du processus de poinçonnage, deux ressorts ont été utilisés; le diamètre et la longueur sont choisis en tenant compte des dimensions du bras de la vanne et des paramètres du manchon. Toutes les pièces sont fixées à l'aide d'une rondelle lors du soudage.

Technologie de base pour un long travail

Fixez la meuleuse avec le disque de meulage dans un étau en position horizontale, fixez-la soigneusement, ne pas endommager le boîtier en plastique. Aiguisez la pointe de la valve sous le cône. Faites son sommet aussi pointu que possible. La tige est en acier allié particulièrement résistant, affilée lentement, ne permet pas la trempe des métaux.
Utilisez WD pour nettoyer l’essieu du vélo de la saleté et de l’ancienne huile. Vérifiez l'intégralité et les dimensions des pièces: deux ressorts, une rondelle, une valve et l'essieu avant de la roue. La rondelle doit s'adapter facilement sur la tige.
Mettez un ressort sur la valve, insérez-le dans l'essieu.
Au verso, installez le second, pressez-le un peu et posez la rondelle par-dessus.
Dans cette position, il est nécessaire de fixer toutes les pièces de l'appareil.
Pour ce faire, placez la soupape avec le ressort inférieur et son axe sur le guide de la mâchoire mobile. Pressez le ressort inférieur jusqu'à ce que le ressort supérieur tombe en dessous de la rainure du dispositif de retenue de la vanne et dans cette position serrez l'étau.
Installez la rondelle sur le ressort en hauteur juste en dessous de la gorge. Prenez des pièces à plusieurs endroits.
Échelle la soudure et laisser le temps de refroidir. Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, ne surchauffez pas le métal, sinon la cristallisation changera, il deviendra mou et ne conviendra pas au carottage.
L'appareil est prêt, testez ses performances.
Faites quelques marques sur le tuyau rond et la bande métallique.
Vérifiez l'état du noyau. S'il n'est pas ennuyeux - tout va bien, vous pouvez utiliser l'appareil aux fins pour lesquelles il a été conçu.

Conclusion

S'il n'y a pas d'anciennes vannes, pas de problème. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser des produits improvisés en acier chauffé au rouge: limes, axes de mécanismes spéciaux, etc. Vous n'êtes pas sûr de leur résistance - avant de commencer le travail, faites plusieurs repères pour l'échantillon.