L'un des principaux problèmes du travail avec le mastic est son rétrécissement ultérieur (réduction, vous pouvez l'appeler différemment). Il peut y avoir plusieurs raisons pour le rétrécissement.
Violation de la technologie d'application
• couche trop épaisse pour ce type de matériau
• inadéquation proportionnelle au durcisseur
• mélange non uniforme avec le durcisseur
• fouetter au lieu de mélanger (en raison de la formation de bulles d'air dans la masse)
• mastic appliqué sur une couche de vieux matériau (une couche épaisse de peinture ou autre mastic)
• le séchage entre les couches n'est pas soutenu
Matériaux abrasifs incorrects
• travailler avec du papier de verre de grande gradation
• le risque d'abrasif de grande taille n'est pas éliminé par les petites
• la surface avant application est mal préparée (le risque est trop grand ou le lustre apparaît sur le dos)
Il est également considéré que le travail avec de l'eau est contre-indiqué, car le mastic pour voiture est poreux et doit absorber l'humidité capillaire, qui atteint la surface du métal, de la rouille se forme et le mastic disparaîtra simplement. En pratique, une opération à court terme avec un papier abrasif résistant à l'humidité avant d'appliquer le sol ne donne pas un tel effet. Néanmoins, l'utilisation d'une voiture avec du mastic ou des éléments apprêtés après un certain temps entraînera la pénétration d'humidité à la surface du métal, mais cela prend un certain temps. Correct dans ce cas sera l'élimination complète des matériaux appliqués.
Travailler avec du mastic
Il est très important de lire les instructions sur l'emballage, en principe, l'ensemble du processus technique y est pleinement pris en compte. Description du travail sous forme de dessins de schémas: durée et température de séchage, gradation de l’abrasif (papier sablé), méthodes d’application du matériau. Une fois le nouveau pot ouvert, vous devez déplacer avec précaution le contenu, à savoir mélanger avec une spatule ou une spatule, et ne pas battre avec un morceau d’électrode ou un tournevis. Les mesures de protection incluent le travail dans un respirateur dans une zone bien ventilée, la température dans laquelle ne devrait pas être bas ou élevé (de préférence 18-20 ° C).
