COMMENT INTéGRER INDéPENDAMMENT LE BLUETOOTH DANS N'IMPORTE QUEL AUTORADIO

Send

Parlons de l'introduction de la technologie sans fil. Plus précisément, nous allons nous concentrer sur la transmission du son via Bluetooth. Par exemple, votre voiture contient une vieille radio dont Bluetooth n’a jamais rêvé. Que peut-on faire dans cette situation? Bien sûr, vous pouvez acheter un modèle moderne. Eh bien, si vous n'êtes pas prêt pour cette étape ou dans votre voiture, il y a un magnétophone radio de forme non standard, qui n'est pas si facile à trouver un remplaçant? Et si, en même temps, vous n’êtes toujours pas opposé au travail avec vos mains, vous êtes définitivement ici.

Ce qui sera nécessaire pour la modernisation

Tout d'abord, bien sûr, la radio elle-même. La tâche sera facilitée si votre radio dispose d’une sortie AUX. Je vais devoir mettre à niveau un très vieux modèle, où naturellement il n'y a pas de sortie AUX. Par conséquent, j'avais déjà implémenté AUX auparavant.

Nous ne nous laisserons pas distraire par la manière de procéder, car il s’agit d’un sujet pour une discussion séparée, il est facile de trouver des documents pertinents.
Nous avons également besoin d'un adaptateur Bluetooth ("sifflet"). Le premier modèle qui m'est parvenu a été infructueux. La sortie audio s'est avérée être mono-canal (mono), en outre, le modèle a fonctionné de manière instable. Je devais juste le jeter. Le module XS-3868 commandé en Chine s'est avéré plutôt bon. Aujourd'hui, je vais le présenter à la radio.

Description du processus de connexion

Connecter un signal ne causera pas de difficultés, même pour un débutant. "Earth" peut être connecté au corps de la radio et au connecteur AUX. Nous connectons les canaux gauche et droit du module Bluetooth aux contacts correspondants sur le connecteur radio. N'ayez pas peur de mélanger des canaux entre eux, pour écouter de la musique, à mon avis, ce n'est pas important. Des jambons particulièrement méticuleux peuvent découvrir la vérité et établir la connexion correctement.

Plus sérieusement, nous devons aborder la question de l'alimentation de notre module. Dans le cas de l'adaptateur Bluetooth pour 5 volts, vous pouvez vous connecter au connecteur USB de la radio, si disponible. Vous pouvez également essayer de trouver un stabilisateur linéaire de 5 volts sur la carte radio. L'étiquette de cet élément peut contenir les chiffres 7805. Bien entendu, ce n'est pas un fait qu'en réserve, il dispose de la réserve de puissance nécessaire pour alimenter notre adaptateur. La meilleure option est en outre d’acheter un tel stabilisateur et d’assembler le circuit présenté ici.
En ce qui concerne le module XS-3868 que j'ai, la situation est un peu plus compliquée. Les limites de la tension d’alimentation nécessaire sont de 3,6 à 4,2 volts. Il est peu probable que cela se trouve sur la carte radio. Autant que je sache, il n'y a pas de stabilisateur linéaire intégré à 4 volts, en tout cas, parmi les appareils répandus.
Il s'ensuit que je devrai assembler moi-même la source d'alimentation. Pour cela, j'ai pris deux condensateurs polaires électrolytiques, deux céramiques non polaires et une puce LM317 très utile. De plus, vous avez besoin d'une paire de résistances pour établir la tension de sortie requise. J'en ai pris un avec une valeur nominale de 1,5 kohm, le second de 3 kohm. Le lien de la calculatrice pour le LM317 est joint, vous permettant de sélectionner les valeurs de la résistance. Il existe également un schéma du régulateur de tension basé sur le LM317.

J'ai assemblé ce circuit en montant, en soudant simplement les pièces ensemble.

La tension d'entrée autorisée pour le LM317 atteint 37 volts, ce qui crée une grande marge de fiabilité, car dans le réseau de bord de la voiture, cette valeur n'est pas supérieure à 15 volts. À la sortie de mon talon fait maison, j'ai trouvé 3,95 volts, c'est-à-dire ce dont vous avez besoin.

Maintenant, vous pouvez connecter Bluetooth et vous assurer que cela fonctionne. Je alimente le circuit et recherche les périphériques Bluetooth disponibles sur mon téléphone. Un mot de passe est requis pour entrer. Dans 99 cas sur 100 standard pour de tels dispositifs le mot de passe est quatre zéros (0000).

Une fois connecté à Bluetooth et connecté à des écouteurs, je lance un fichier audio sur le téléphone. En conséquence, je reçois un vrai signal stéréo. La qualité sonore me convient parfaitement parfaitement.
Sur Internet, j'ai rencontré des informations selon lesquelles ce module Bluetooth, lorsqu'il est activé, peut brièvement consommer jusqu'à 1 ampère de courant. Pour cette raison, j'ai choisi la puce LM317, conçue pour des courants allant jusqu'à 1,5 ampères. Je ne pouvais pas être sûr de la présence d'un saut de courant lorsque je l'allumais, car je n'ai pas d'oscilloscope, mais le multimètre ne répond pas à de telles brèves rafales. Selon mes observations, la consommation constante en mode de fonctionnement ne dépasse pas 70 mA.
Le module XS-3868 présente des fonctionnalités supplémentaires que j'ai également décidé d'utiliser. En particulier, il existe des contacts pour connecter un microphone, après quoi notre module pourra fonctionner comme un casque Bluetooth pour parler au téléphone.

De plus, il y a un certain nombre d'options que je n'ai pas utilisées, mais pour certaines, elles peuvent être utiles:

la possibilité de connecter des voyants lumineux;
chargeur intégré pour batterie au lithium;
connexion des boutons de contrôle du volume, boutons "piste suivante", "piste précédente", "pause".

Ensuite, je sélectionne le microphone approprié à partir du casque défectueux. J'ai choisi un microphone déjà installé sur un petit tableau. Je pense que dans cette version, il sera encore plus pratique de le monter.

J'ai collé la carte du microphone dans l'extrémité de la superposition du panneau avant.
Pour monter le stabilisateur et le module Bluetooth, j'ai trouvé un espace libre sur la carte radio et utilisé du ruban adhésif double face.

J'ai enveloppé le serre-tête avec du ruban isolant afin de ne rien court-circuiter accidentellement. La surchauffe ne le menace pas en raison de la grande réserve de marche. Il reste à connecter le stabilisateur au pouvoir. Tout est clair avec le sol, il est, comme toujours, sur la coque. Passons maintenant au plus. Si nous nous connectons simplement au plus de la radio, nous obtenons en permanence le fonctionnement Bluetooth dans tous les modes lorsque la batterie est connectée à la voiture. La radio est nécessaire pour enregistrer divers paramètres, heures. Pour notre module Bluetooth, cela est en principe également acceptable, mais absolument pas rationnel. Par conséquent, nous trouvons le fil rouge du commutateur d'allumage, la tension qui apparaît uniquement lorsque la clé est insérée et connectée avec un embout.

C'est-à-dire que nous insérons la clé dans le commutateur d'allumage et que notre Bluetooth commence par la radio. Eh bien, nous avons compris la connexion.

Dans mon option de mise à niveau, je dois en quelque sorte effectuer la sortie AUX, car dans cet enregistreur à bande radio, il n'y était pas à l'origine. J'ai résolu ce problème comme suit. Je viens d’apporter le connecteur AUX à un fil de 10 cm derrière le panneau arrière de la radio. Pour ceux dont le mode AUX était initialement présent, cette «ferme collective» n'est pas nécessaire.

Pour tester le système, transférez la radio en mode AUX. Dans ma version, il s’agit du mode radio plus un commutateur supplémentaire. Nous utilisons le système comme suit: si nous avons besoin de AUX, nous ne pouvons rien écouter via Bluetooth, et inversement, nous avons besoin de Bluetooth, nous n’utilisons pas AUX.
C'est tout. Il reste à installer la radio dans la voiture et à profiter de la nouvelle fonction.